Провод №2 у меня живой 100%, №1 был живой на треть, т.е. 2/3 жил на нем были обломлены перед клеммой которая крепится к коробке, стартер работал хрен пойми как, то работал, то нет, хватило скрутить все обломленные и покрытые грязью жилы в пучок. чтобы вернуть стабильную работу стартеру, соответственно насчет третьего контакта не в курсе где он?Кстати в одной статейке по причинам отказов в старте двигателя наткнулся на такую хрень:
Существует ситуация, когда при повороте ключа слышен стартерный треск, машина не заводится, но при этом жутко греются тросы сцепления или газа. Это верный признак того, что на автомобиле оборвался провод массы, соединяющий двигатель с кузовом. Возможно и его слишком сильное загрязнение.
Вот только тросс газа я как то не допедрил потрогать
