снять топливный насос ТА-2

[panteley87]

да так забирай, только найти ее сначала надо:)

Человечище
Отправил тебе адрес. Скажешь, сколько за отправку отдал, переведу

[Иван]

Подниму старую тему, может кому пригодится мой опыт.
Короче эксперимента ради воткнул я насос на 255 л/ч вальбро, но с одним соплом. Убрал сеточку на корпусе насоса, убрал мембрану на входе в корпус (чтобы бенз свободней поступал в корпус насоса) и засунул в корпус новый насос с одетой на него сеточкой.
После эксперимента прошло уже два года, все работает нормально, до пустого бака я конечно не доводил, но при 3-4 делениях все работает отлично.
Короче можно колхозить на вэдовые насосы от ТАЗов, должны работать

[alex_infin]

Ребяты! А разве на ТА-2 не 2 насоса? В букваре 2 значится...

[Иван]

насос один! во втором лючке только уровень топлива и сеточка, там же стоит какой-то противоотливный клапан. Из второй половины насос качает по принципу сообщающихся сосудов в корпус насоса, а от туда уже идет в топливную трассу. Поэтому и насос на вэдовых другой формы.

[alex_infin]

Понял, спасибо! Выходит в букваре ошибка.

[S M K]

насос один!

Насоса два на полном приводе! Из них один электрический, а второй эжекторный.
Не вводи людей в заблуждение.
По принципу сообщающихся сосудов жидкость в верх не потечет... гравитация мешает...

[panteley87]

Ага, два насоса. Только второй не электрический, а вакуумный. Терли уже. По закону Бернулли работает.

[Иван]

ну я имел в виду что электрический один.

[alex_infin]

Подниму старую тему, может кому пригодится мой опыт.
Короче эксперимента ради воткнул я насос на 255 л/ч вальбро, но с одним соплом. Убрал сеточку на корпусе насоса, убрал мембрану на входе в корпус (чтобы бенз свободней поступал в корпус насоса) и засунул в корпус новый насос с одетой на него сеточкой.
После эксперимента прошло уже два года, все работает нормально, до пустого бака я конечно не доводил, но при 3-4 делениях все работает отлично.
Короче можно колхозить на вэдовые насосы от ТАЗов, должны работать

Доброе время суток! А зачем это потребовалось? Ты же вроде успешно поставил ATS 00235 или ему подобный. Отпиши пожалуйста поскорее, тачка стоит, насос на балконе разобранный(( И еще вопрос к Красноярцам, где можно купить насос на ТА-2 в городе? И если вы прозвоните и уточните наличие - буду просто счастлив. Я живу на Камчатке с 2000 года, сам Красноярец, друзья купят и отправят.

[Иван]

Да эксперимента ради:) просто заменитель, который ставил, в один момент просто перестал работать. С контрактными уже намучился, вот и решил обычный насос вкорячить, тем более с заменой мотора начала чувстоваться нехватка бенза. На 2.3 было все нормально. Так что если у тебя есть ATS 00235 ставь и не парься.
На вэдовые в наличии у нас ничего нет, даже контрактного. Все только на заказ.

[alex_infin]

Спасибо! Все понял. В наличии 235-го нет, но только что забрал с Экзиста аналог, за 1200р., один был на складе. Все остальное ждать 20-25 дней, а это не вариант( А подскажи еще момент, насос то я выдернул не снимая внутренней перегородки в корпусе насоса, а вот обратно без снятия оной, насос вкорячить похоже не получится... Ты ее в итоге снимал?

[alex_infin]

Да, и какой хомут лучше использовать для гофрошланга внутри? Червячный в таком диаметре наверно плохо сядет?

[Иван]

все там нормально ставится и без снятия этой перегородки, схема такая: сначала засовываешь уплотнительную резинку на дно корпуса (та, что внизу была), потом засовываешь насос вместе с сеткой (бочком его и он нормально залезет), потом уже сверху на насос одеваешь фиксирующую резинку (которая в форме кольца) и постепенно заправляешь ее края внуть этой перегородки (я широкой плоской отверткой это делал). Главное чтобы резинка была не задубевшая (лучше на батарее ее нагрей сначала) и все нормально встанет. Объяснил как смог

[alex_infin]

Спасибо за помощь и оперативность! Все предельно понятно, т.к. корпус видел своими глазами.