У Меня ТА4.
Для увеличения мощности и динамики разгона произвел следующие модификации:
Снятие резонатора воздушного фильтра (стоит под бампером в нижней части это коробка пластмассовая для снижения звука идущего с впускного коллектора) Машина стала немного рычать при разгоне, но только немного и вроде порезвее разгоняться в форсированном разгоне.
Снятие баластных грузов (один стоит на заднем редукторе весом с 500г, а другой на основной балке - той самой к каторой крепится рулевая рейка, Вес баласта ~1200г). Вроде призвуков не появилось.
Выкинул коврик из багажника (он весит наверно килограмма два а может и больше) а на его место вырезал более практичный коврик из японского линолиума.
Выкинул Ченджер МиниДисков (их все равно не начем писать, да и цена хорошей пустой компашки в пределах 30рублей... ) Еще килограмм а може немного больше.
Снял на лето кардан идущий на задний мост (все работы в пределах часа если конечно есть яма в гараже.) В результате получил гараздо более лучшую динамику разгона и снизился шум деталей трансмиссии.
В дальнейшем думаю через пару лет, если будет актуально переварить выпускной коллектор и сделать прямоток. Вот только проблема будет уровнем звука выхлопной системы, но на это етсь время подумать....
А по части налогов, оформляем машину на пенсионеров, а Наше Государстово пусть обломится с решением "денег срубить на халяву" Лучше сделайте актуальные расценки и Вам и Нам хорошо будет :idea:
Что получилось и что плохого повлекло за собой? Подскажите кто что знает! 
